12月1日，廣州一場號稱“史上最舒適”的發(fā)布會，讓東風的全新插混轎車N6正式登場。沒有冗長的領導講話堆砌，取而代之的是500張與N6同款的“零壓云毯大沙發(fā)”，讓所有到場嘉賓先體驗了一把何為“舒適卷王”。而更讓市場嘩然的，是它公布的上市限時權(quán)益價：9.19萬元起。這個價格，不僅直接將矛頭指向了同級別的自主品牌插混競品，也宣告了“央企合資”身份的品牌，正式加入了這場最殘酷的插混市場爭奪戰(zhàn)。

那么，這款被官方稱為“插混新勢力”、手握“兩個王四個2”的N6，到底是誠意之作，還是噱頭先行？我們不妨拆開看看。

王牌在手，顏值與舒適如何卷出新高度？

東風日產(chǎn)給N6定義了兩張王牌：顏值與舒適。在“顏值即正義”的時代，N6的風跡美學設計確實斬獲了包括Muse設計鉑金獎在內(nèi)的三項國際大獎，優(yōu)雅的車身線條頗有越級之感。但更打動人的，是它在“舒適”這張王牌上下的功夫，這恰恰是很多新能源車在追求炫酷和加速時忽略的“基本盤”。

N6的舒適，首先體現(xiàn)在空間和座椅上。87%的“得房率”帶來了同級領先的寬適空間。而它的座椅，尤其是后排的“零壓云毯大沙發(fā)”，在發(fā)布會現(xiàn)場獲得了幾乎一致的好評。這并非是簡單的填充物柔軟，其自研的“凝脂材質(zhì)”和內(nèi)置的AI自適應體態(tài)算法，瞄準的是長途出行中真實的疲勞痛點。加上對標百萬豪車的靜謐性和源自GT-R團隊的底盤調(diào)校功底，N6在“坐起來舒服、開起來平穩(wěn)”這個家用核心訴求上，確實構(gòu)建了堅固的護城河。這讓我想起，無論動力如何變革，汽車作為移動的“家”，乘坐的愉悅感永遠是第一位的。