新勢(shì)力2025第一顆雷炸了。合創(chuàng)汽車成為了造車新勢(shì)力2025年第一家倒下的品牌。
2025年1月11日,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司披露:作為股東,廣汽集團(tuán)正在按照出資比例解決合創(chuàng)汽車員工安置問題;廣汽埃安新能源汽車股份有限公司將接管合創(chuàng)汽車產(chǎn)品的售后服務(wù)工作。這也證明了,合創(chuàng)汽車真的倒下了。
合創(chuàng)汽車原來叫廣汽蔚來,是由廣汽集團(tuán)和蔚來汽車于2018年共同成立,廣汽集團(tuán)方面占比45%,蔚來方面占比55%。廣汽蔚來就在2020年推出第一款汽車產(chǎn)品——合創(chuàng)007,一款續(xù)航里程約500公里的純電動(dòng)的SUV,設(shè)計(jì)時(shí)速170公里/小時(shí),廠商指導(dǎo)售價(jià)25.98萬元。這款車被認(rèn)為是埃安LX的換殼車, 之后,合創(chuàng)汽車相繼推出了合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)A06、合創(chuàng)V09幾款車型,但是都銷量不佳,2022年與2023年合創(chuàng)汽車的年銷量都不足2萬輛,到了2024年銷量不到5000輛。
2024年蔚來汽車退出合創(chuàng),2024年6月,合創(chuàng)汽車拖欠工資、拖欠供應(yīng)商欠款等消息不斷傳出。2024年7月,又有合創(chuàng)汽車離職員工曝出,公司在7月底進(jìn)行了大規(guī)模裁員,僅有幾十人維持基本運(yùn)作。
但是,合創(chuàng)汽車有一點(diǎn)好的地方在于,它的股東是廣汽,所以廣汽接手了合創(chuàng)汽車的售后服務(wù),按照10年的服務(wù)期,提供配件和售后服務(wù),所以至少合創(chuàng)汽車的車主,是有地方保養(yǎng),有零配件可以換的。這一點(diǎn),還是比之前爆雷的一些造車新勢(shì)力強(qiáng)得多。
之前在買車的時(shí)候,大家都說,造車新勢(shì)力有爆雷的風(fēng)險(xiǎn),傳統(tǒng)車企的新勢(shì)力品牌,因此受到了很多人的青睞,認(rèn)為這些品牌不會(huì)爆雷,即使銷量再低,傳統(tǒng)車企出于品牌發(fā)展的需要,都會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持,但是現(xiàn)在看來,也不是必然的。
去年的極越汽車也是如此,吉利和百度合資,背靠兩大巨頭,按道理來說,資金實(shí)力雄厚,不會(huì)輕易崩盤,所以很多人出于對(duì)吉利和百度的信任,選擇了極越,但是沒想到極越汽車在去年年底上演原地解散,真的是讓不少網(wǎng)友驚掉了下巴,極越車主更是欲哭無淚。
而至今為止,吉利還沒有表示,要給極越汽車的售后兜底,所謂的背靠傳統(tǒng)大廠,沒有后顧之憂的優(yōu)勢(shì),又成了鏡花水月。
極越的暴雷并非孤例。從2018年中國市場的487家新能源車企到2024年僅剩40余家正常運(yùn)營,大量企業(yè)在激烈競爭中相繼被淘汰。包括知豆、拜騰、天際、賽麟在內(nèi)的不少新能源車企,都倒在了量產(chǎn)之前。而有的像威馬、高合,都是在交付之后,已經(jīng)有一定數(shù)量的車主之后爆雷的。
完全的新勢(shì)力不能買,傳統(tǒng)車企的新勢(shì)力也不能買,我們?cè)谂袛嘁患臆嚻蟮漠a(chǎn)品,到底能不能入手的時(shí)候,到底該以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)呢?我覺得,不論是完全的新勢(shì)力,還是傳統(tǒng)車企的新品牌,都還是要看銷量和經(jīng)營狀況,我總結(jié)了一下。
首先避雷那些,銷量又差,虧損嚴(yán)重,又沒有傳統(tǒng)車企背書的,爆雷的風(fēng)險(xiǎn)性最高。
其次,銷量差,經(jīng)營狀況差的,即使有傳統(tǒng)車企背書,也不能覺得萬無一失,特別是那些,幾家巨頭合資成立的,非常容易成為三不管的企業(yè),相互扯皮。如果這家傳統(tǒng)車企,旗下還有持股比例更高的新能源子品牌,那么這個(gè)“干兒子”非常可能被放棄。
最后,經(jīng)營狀況好,銷量高的,特別是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利的,當(dāng)然爆雷的風(fēng)險(xiǎn)最低。阿維塔、嵐圖、智己,作為傳統(tǒng)車企唯一的高端新能源品牌,被放棄的可能性也很小。
當(dāng)然了,造車新勢(shì)力的洗牌,還沒有結(jié)束,誰會(huì)是下一個(gè)倒下的,誰也說不準(zhǔn)。作為消費(fèi)者,一定要謹(jǐn)慎選擇,多看財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),避免成為下一個(gè)受害者。